Perak és a malajziai ónbányászat története

Ezúttal is egy olyan részét szeretném bemutatni Malajzának, mely témáját tekintve talán túlmutat az egyszerű látogatók satay, nasi ayam és a Perhentian-szigeteket övező tenger feletti örömködésén, és az olvasó egy olyan oldalát ismerheti meg a délkelet-ázsiai országnak, melyről magyarul sem… Continue Reading →

Dél-thaiföldi vasutas expedíció

Akik esetleg annak reményében látogatták meg ezen írást, hogy bővebb infót találhatnak Pattani tengerpartjairól, Ko Samui szigetéről vagy egyéb klisés turistalátványosságról, azokat ki kell ábrándítsam, mostani utam is egy olyan részét kívánom bemutatni egy országnak, mely ritkán szerepel az utazási… Continue Reading →

Vasúti tömegközlekedés Kuala Lumpurban

Aki az előző részt olvasván észrevette, hogy az új EMU sorozatokból hiányzik a Class 92, az most békére lelhet, ugyanis a KTMB részben ezzel a szériával emeli a Kuala Lumpur, illetve 2017. novemberétől a Butterworth környéki vasúti tömegközlekedés színvonalát. A… Continue Reading →

Rege a malajziai vasútról

Valószínűleg a „vasúti rege” vagy „vasúti monda” nem fog új irodalmi műfajt teremteni, de tény, hogy a regét definiáló „valós jelenséghez kapcsolódó, de gyakran csodás elemekkel átszőtt” mondandóját Malajzia kötöttpályás közlekedési rendszere minden tekintetben kimeríti, hiszen a helyenként purgatóriumi körülmények… Continue Reading →

JR East I. – Nagysebességgel Kelet-Japánban is

Igazából sokat gondolkoztam azon, hogy miképpen mutassam be Japán minden tekintetben legnagyobb vasúttársaságát oly’ módon, hogy se túl terjengős, se túl felületes ne legyen az írás. Később aztán rájöttem, hogy igazából felesleges mindezen izgulnom, hiszen megfelelő mennyiségű képanyag csak a… Continue Reading →

A japán maglev múltja és jelene

A mágneses lebegtetésű vasúti járművek, bár lassan fél évszázados fejlesztést tudhatnak maguk mögött, még napjainkban is csupán gyerekcipőben járnak, az 1960-as évektől a világ különböző pontjain kialakuló kezdeményezésekből műszaki vagy éppen anyagi okok miatt csupán alig fél tucat, efféle technológiával… Continue Reading →

Fejezetek Okinawáról: A Yui Rail és Naha

Erősen kombinált bejegyzés következik, hiszen 2 (kettő) napos nahai (那覇) látogatásom után nem merészelnék különösebben mélyreszántó helytörténeti vagy „off-the-beaten-track” látványosságokról írni, ellenben Japán legdélibb kötöttpályás közlekedési vonaláról nem biztos, hogy tudnék olvasmányos mennyiségben írni. Gondoltam hát, hogy összekötöm a kellemest… Continue Reading →

Teszt: HTC U11 EYEs

Tényleg nem akarok a Mobilaréna vagy ilyesmik babérjaira törni, ám legutóbbi tajvani látogatásom során teljesen véletlenül betévedtem egy HTC márkaboltba, ahol az U11-es széria tagjai között egy ismeretlen nevű példány is feltűnt. A cím és a borítókép után talán nem… Continue Reading →

Tajvani iparvasutak II. – Az Alishan Forest Railway

Bevallom, jellegét tekintve kicsit felemás vasútról van szó, hiszen az Alishan Forest Railway (阿里山森林鐵路, Ālǐshān Sēnlín Tiělù) „iparvasúti” funkcióját már régen, 1978-ban elveszítette, így napjainkban a látogató már csak leginkább a történelem ablakán át ismerheti meg az egykoron mozgalmas Ali-hegyi… Continue Reading →

« Older posts

© 2018 Something about everything – adlersson blogja — Powered by WordPress

Theme by Anders NorenUp ↑