Az orkán erejű szelet és a megnövekedett szállópor koncentrációt túlélve, második körben egy depóniagázt hasznosító kecskeméti szeméttelep felé vettük az irányt. Természetesen ide sem sikerült elsőre eltalálni, de végül a kecskeméti katonai repülőtér és egy Saubermachenes szemeteskocsi sofőrjének jószándékából eljutottunk a Törökfáinál lévő szemétlerakathoz, melyről remek kilátás nyílik a félig kész Mercedes üzemre.

Az itt lévő üzem a depóniagáz kinyerésén túl a szelektív hulladék kezelésével is foglalkozik.

Préselt szeméttömbök szelektív hulladékkezelés előtt

Az itt lévő depóniagáz-kutak aktívak, ami azt jelenti, hogy a keletkező gázt vákuumszivattyú segítségével nyerik ki. A rendszer alapját, a felhalmozott szemétdombokon elhelyezett 15-17m mélyre lefúrt csövek képezik. A csövek ezután egy nagyobb keresztmetszetű vezetékbe csatlakoznak, melyek aztán a négy elhelyezett gázgyűjtő egyikébe futnak. A lerakaton összesen kb. 30 gázkút működik. A gázt a gyűjtőkből egy sűrítőbe szivattyúzzák, majd a sűrített gázt szintén egy aggregátor üzemeltetésére fordítják.

Szemétdomb tetjén működő terítőgépek

Az alföldi rónaság egy remek szemétdomb tetjéről

A hő különösen fontos, hogy szabályozott legyen a szemétdombok belsejében. Külföldön több helyen előfordult, hogy ún. tőzegtüzek alakultak ki a megnövekedett hőmérséklet miatt, melyeket aztán igen körülményes eloltani. A rendszerbe így nem szükséges és nem is szabad plusz hőenergiát táplálni. A szemétdombokban kialakuló folyadéklencsék szintén veszélyforrások így ezeket is leeresztik mégpedig egy külön medencébe, ahol aztán szabadon párologhat el.

A depóniagáz-kutakból beáramló gázcsövek itt futnak össze

Mintavételezésre szolgáló állás

A keletkező gázt tehát itt is villamos energia előállítására fordítják. Ezt három darab nagy teljesítményű aggregátorral végzik, melyek közül az egyik 8 a másik kettő 6 hengeres. Látogatásunkkor mindössze az egy 8 hengeres egység működött, a képződő metángáz alacsony volumene miatt. Mindenesetre mind a kettő félét szemügyre vételezhettük, melyek kísértetiesen hasonlítottak a Pilze-Nagy Kft.-nál látott GE motorhoz. Itt is megcsodáltuk az igencsak emberes olaj- és karterlevegő szűrőt valamint a közel személyautó-kerék méretű turbófeltöltőt.

Emberes méretű turbófeltöltő (kakaóscsiga)

Tapasztalataink szerint ez a fajta biogáz nem valószínű, hogy elsőrendű energiahordozó lesz a kategórián belül. A rendszer nagyfokú elzártsága és relatíve szabályozhatatlansága, kiszámíthatatlansága miatt, inkább csak a képződő kommunális hulladék magasabb szintű hasznosítását teszi lehetővé. A depóniagáz képződés nagyban függ a lerakott szerves anyag mennyiségétől is, ami kommunális hulladéklerakó esetén igen változó lehet.