A magyar “Tajgatrommel” vagy “Szergej” műszaki leírása, a 305-ös psz.-tól kezdődően.

A MÁV M62 / 628-as sorozatszámú, “Szergej” becenevű dízel-villamos mozdonyok elsősorban fővonali tehervonatak továbbítására, valamint nehéz tolató (gurítódombi) szolgálat ellátására készültek.

Ezen mozdony korszerűsítése keretlben az eredeti felhasználási cél meghagyása melett az alábbi átalakítások, változtatások történtek:

  • A régi főgépcsoport helyett új főgépcsoport lett beépítve, amely áll a CAT 3512 B DITA SC dízelmotorból és a vele közös alapkeretre rögzített rugalmas tengelykapcsolóval kapcsolt DSG 86 M1-4/AVK-SEG típusú kefenélküli, háromfázisú feszültségszabályozós szinkrongenerátorból. A jármű alvázára egy alsó főgépcsoport tartókeret lett felcsavarozva. Az alátámasztó gumipapucsok az alsó tartókeret és a főgépcsoport alapkerete közé lettek beépítve.
  • A DSG 86 M1-4 háromfázisú szinkrongenerátor fölé közvetlenül lett ráépítve az egyenirányító szekrény.
  • A háromfázisú szinkrongenerátor és az egyenirányító szekrény hűtését a mozdony oldalára kivezetett szívócsatornán beszívott friss, külső levegő biztosítja.
  • A dízelmotor légszívó rendszerébe 2db CAT típusú papírszűrő lett beépítve. A papírszűrők a motortérben a dízelmotor felett lettek elhelyezve. A dízelmotor a levehető motorháztetőben kialakított szívócsatornákon keresztül kapja a friss levegőt.
MÁV 628 (ex-M62) 325-ös Szergej indul Kelenföld állomásról. A fényszóró ne zavarjon meg bennünket, a jármű valójában távolodik.

MÁV 628 (ex-M62) 325-ös Szergej indul Kelenföld állomásról. A fényszóró ne zavarjon meg bennünket, a jármű valójában távolodik.

  • A hőszigetelt kipufogó-hangtompító a levehető motorháztető alatt, a háromfázisú szinkrongenerátor felett lett beépítve. A hangtompító és a turbófeltöltő közé egy rugalmas kipufogó kompenzátor lett beépítve.
  • A dízelmotor gázolaj tápszivattyúja önfelszívó. A gázolajrendszerbe a járda alá gázolajelőmelegítő lett beépítve.
  • A hűtővíz-rendszer fagyállóval lett feltöltve.

Minden további információ elérhető a Szolnoki Járműjavító Kft. által kiadott műszaki leírásban, mely ide kattintva tölthető le.