Tag

japán vasút

JR East I. – Nagysebességgel Kelet-Japánban is

Igazából sokat gondolkoztam azon, hogy miképpen mutassam be Japán minden tekintetben legnagyobb vasúttársaságát oly’ módon, hogy se túl terjengős, se túl felületes ne legyen az írás. Később aztán rájöttem, hogy igazából felesleges mindezen izgulnom, hiszen megfelelő mennyiségű képanyag csak a… Continue Reading →

Fejezetek Okinawáról: A Yui Rail és Naha

Erősen kombinált bejegyzés következik, hiszen 2 (kettő) napos nahai (那覇) látogatásom után nem merészelnék különösebben mélyreszántó helytörténeti vagy „off-the-beaten-track” látványosságokról írni, ellenben Japán legdélibb kötöttpályás közlekedési vonaláról nem biztos, hogy tudnék olvasmányos mennyiségben írni. Gondoltam hát, hogy összekötöm a kellemest… Continue Reading →

JR Hokkaido – Vasút a Falon túl I.

Bár a Game of Thrones könyvkben / sorozatokban kevésbé elmélyültek számára nem lehet túl sokatmondó a cím, de Honshu (本州, Honshū) csücskét észak és a Seikan-alagút (青函トンネル, Seikan tonneru) felé elhagyva mindig valami különös érzés kerít hatalmába, mintha valóban egy… Continue Reading →

JR Hokkaido – Vasút a Falon túl II.

Most, hogy láttuk, hogy mi is volt a múltban, fordítsuk tekintetünket a jelen felé, hiszen Hokkaido (北海道) még továbbra is olyan népszerű attrakciókkal várja látogatóit, mint Sapporo (札幌, en bloc), a furano-i (富良野) levendula fesztivál, Kushiro lápvidékei (釧路湿原, Kushiro Shitsugen),… Continue Reading →

Japán vasúti emlékek I. – A Kyoto-i Vasúti Múzeum

Eddig viszonylag kevés szót ejtettem a japán vasút „statikus” oldaláról, melyek múzeumok, szabadtéri kiállítások, mozdonyszobrok stb. formájában őrzik a múlt különlegességeit a hozzám hasonló zöldfülűek számára. Természetesenek számít hát, hogy egy olyan országban, ahol minden lakosra két vasútbarát jut, kifejezett… Continue Reading →

Japán magán-vasúttársaságok I.: A kansai nagyok

A műszaki tartalom rövid felvázolásán kívül viszonylag kevés szó esett eddig a japán magán-vasúttársaságokról, illetve arról, hogy miért is a „privát” vagy „magán” előtag. Joggal vetődhet fel bárkiben a kérdés, hogy miért is képezi a magán-vasúttársaságok halmazát pl. a Hankyu… Continue Reading →

JR West – Nyugat-Japán vasútjai I.

Bár már közel három éve annak, hogy befejeztem az egyetemet, a nyár közeledtével még mindig izgatottan gondolok arra, hogy a jó időt kihasználva mennyi új helyre látogathatnék el. A temérdek célpont okozta izgatott mámort azonban rövid időn belül lelohasztja az… Continue Reading →

JR West – Nyugat-Japán vasútjai II.

A sok nagysebességű csoda után fordítsuk vigyázó tekintetünket az 1067mm-es nyomtávú világ felé, ahol a JR West idén is szolgál néhány újdonsággal. Vadnyugati luxus: bemutatkozik a Twilight Express Mizukaze Elsőnek gyorsan be is mutatnám azt a járművet, mellyel valószínűleg a… Continue Reading →

Blue Train – A japán éjszakai vonatok rövid története

A 320km/h-val száguldó shinkansen és a pár éven belül még ennél is többel közlekedő maglev korában az ember nem is gondolná, hogy azok az utazások, melyeket ma 3-4 óra alatt megteszünk, korábban bizony egész estés vagy akár egész napos programnak… Continue Reading →

© 2018 Something about everything – adlersson blogja — Powered by WordPress

Theme by Anders NorenUp ↑