Tag

shinkansen

Japán vasúti emlékek I. – A Kyoto-i Vasúti Múzeum

Eddig viszonylag kevés szót ejtettem a japán vasút „statikus” oldaláról, melyek múzeumok, szabadtéri kiállítások, mozdonyszobrok stb. formájában őrzik a múlt különlegességeit a hozzám hasonló zöldfülűek számára. Természetesenek számít hát, hogy egy olyan országban, ahol minden lakosra két vasútbarát jut, kifejezett… Continue Reading →

Shinkansen technológia röviden: Avagy mi áll a sebesség mögött?

Shinkansen-en utazva felmerülhet bennünk a kínzó gondolat, hogy vajon mi az oka annak, hogy a shinkansen és egyéb nagysebességű vasutak menetjegyei gyakran többször annyiba kerülnek, mint a hagyományos gyorsvonatok, holott látszólag a műszaki tartalom mögött húzódó elvek gyakorlatilag teljesen megegyeznek:… Continue Reading →

Így készültek: Kyushu vasútjai

A japán vasútra gondolván a legtöbben vélhetően először Tokyo zsúfolt ingavonataira, az állomásokon, az utasokat kegyetlenül tuszkoló vasutasokra illetve egyfajta vasúti káoszra asszociálnak, ám a szigetország legdélebbi prefektúráinak vasúti képe nem is állhatna távolabb ezen körülményektől. A lankás, hegyekkel, völgyekkel… Continue Reading →

Lista a személyszállító Japán Vasúttársaságok (JR) járműveiről

Az alábbiakban megtekinthetőek a JR vasúti személyszállító csoport (JR Hokkaido, JR East, JR Central, JR Shikoku, JR West és JR Kyushu) járműveinek pályaszámai az üzemeltető telephelyek szerint csoportosítva. Ez a lista a 2016. áprilisi állapotokat mutatja (így pl. a JR… Continue Reading →

Vasutas nosztalgia Hokkaido módra

Meglepő módon ezúttal nem sikerült semmilyen osztályra sem helyet foglalnom az Aomori és a Hakodate közötti “szuper hattyúra”, holott nagyjából már két héttel korábban próbálkoztam. Ebből kifolyólag számítottam rá, hogy a helyfoglalás nélkül igénybevehető ülőhelyekért ismét hadakozni kell, azonban furcsamód… Continue Reading →

Végre itt van a Hokuriku shinkansen!

Az érintett prefektúrákat, de főleg azokat, melyekben korábban sosem járt menetrendszerinti shinkansen, kb. hetek óta a mai nap tartotta lázban. Kezdve attól, hogy az első Kagayaki 500-as járatra Kanazawa és Tokyo között anno 25 másodperc alatt elkelt minden jegy, a… Continue Reading →

A Shinkansen mai arca – II.

Korábban szó volt a Japánt átszelő legfontosabb shinkansen vonalakról, azonban vitathatatlanul említésre méltóak, a Japánt elsősorban kelet-nyugat irányban összekötő rövidebb vonalak. Nézzük hát elsőként a Joetsu shinkansen vonalat. A Joetsu shinkansen építésének engedélyeztetése 1971-ben, míg maga az építkezés 1972-ben kezdődött…. Continue Reading →

A Shinkansen mai arca – I.

Kevés ikonikusabb jármű létezik ma a világon, mint az egykori, „lövedék” alakú vonatok, melyek, bár jó ideje nincsenek forgalomban, mégis elválaszthatatlan szimbólumai Japánnak és a nagysebességű vasúti közlekedésnek. A JR East 200-as sorozatú járműveinek 2013-as kivonásával az utolsó ilyen jellegű… Continue Reading →

Torkosborzról szakszerűen

Még Murrikában láttam a filmet a nyáron és azon túl, hogy bitang gyenge volt a sztori, érdekes érzés volt látni filmen azokat a helyeket Tokióban, ahol már én is jártam. Miután túltettem magam az ismét hiláriusra sikerült magyar fordításon, nekifeszültem… Continue Reading →

© 2017 Something about everything – adlersson blogja — Powered by WordPress

Theme by Anders NorenUp ↑